[Zobrazuje sa optimalizovaná verzia stránky pre slabo vidiacich alebo špecializované či staršie prehliadače.] Prejsť na pôvodnú verziu...
Pokračuj v čítaní alebo preskoč na menu. Ďalšie možnosti: Začiatok stránky; Zoznam sekcií; Vyhľadávanie; Pätičkové informácie.
Miesto: Medzev
Systém práce v hámri spočíval v poháňaní kolesa vodným prúdom a pohyb sa prenášal cez prevody na veľké kladivo, ktoré v pravidelných intervaloch veľmi silno udieralo na spracovávaný kov. Prísun vody zabezpečovali spomínané jazierka – umelé zdrže vody, zvané tajchy. Hámor pritom mohol mať jedno, dve, ale aj štyri kolesá, z ktorých každé poháňalo mechanizmus jedného kladiva. Takéto kladivo tu nazývali chvostové a bolo vyrobené z tej najtvrdšej ocele.
Každý kováč pracoval s pomocníkom vo dvojici, pričom na jedno chvostové kladivo pripadali dve dvojice. Pritom jeden kováč s pomocníkom pracoval pri chvostovom kladive a dával kovu správny tvar, zatiaľ čo druhý kováč s druhým pomocníkom pracoval pri kladine a dokončieval výrobky ručne. Potom sa vystriedali.
Dôležité bolo, aby údery chvostového kladiva dopadali vždy kolmo na spracovávaný kov a mali stále rovnakú silu. Preto neboli potoky a rieky s meniacou sa silou prúdu veľmi vhodné. Tajch bola vždy spojený s hámrom žľabom, ktorý vďaka regulácii vody zabezpečoval stále rovnako silný prúd vody.
Pokiaľ bolo dlho daždivo, alebo sa topil sneh, prípadne hrozili povodne, tajchy mali aj tzv. zabezpečovacie kanály. Tie ústili nad zvyčajnou hladinou vody a ak tá vplyvom okolností stúpla, nadbytočná voda odtiekla zabezpečovacími kanálmi mimo hámrov.
Fotografiu nám poskytol pán Valter Bistika
Koniec obsahu.
Pokračuj v menu alebo choď do inej sekcie.
Pokračovanie menu:
Copyright © 2024
Správa majetku KSK. Všetky práva vyhradené.
.
Koniec stránky.